Samohodna modularna ravna konstrukcija automobila

Tipični SPMT ima kompjuterski kontroliranu mrežu osovina, obično 2 osovine i 4-8 osovine. Kada su dvije (ili više) osovina postavljene jedna pored druge, to se naziva osovina automobila. Sve osovine se mogu pojedinačno kontrolirati za ravnomjernu raspodjelu težine i precizno upravljanje. Svaka os se može rotirati za 270 stepeni, a neki proizvođači nude i do 360 stepeni kretanja. Osovina je koordinirana kontrolnim sistemom kako bi se SPMT okrenuo, bočno ili čak rotirao na svoje mjesto. Neki SPMTS dozvoljavaju osovinama da se šire i skupljaju nezavisno jedna od druge, tako da se može održavati ravno i ravnomerno opterećenje prilikom kretanja po neravnom terenu. Svaka osovina može sadržavati i hidrostatičku pogonsku jedinicu.
Hidraulični agregat se može spojiti na SPMT kako bi se osiguralo napajanje za funkcije upravljanja, ovjesa i pogona. Pogonski agregat pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Jedan agregat može pokretati niz SPMTS. Budući da SPMTS često nose najteže terete na svijetu na vozilima na točkovima, oni su vrlo spori, obično se kreću brzinom od oko jednu milju na sat pri punom opterećenju. Nekim SPMTS-om upravlja član osoblja pomoću ručne kontrolne table, dok drugi imaju kabinu. Višestruki SPMTS (uzdužni i jedan pored drugog) može se povezati za prenos objekata veličine velikih zgrada. Povezani SPMT može se kontrolisati preko kontrolne table.