Hej tamo! Kao dobavljač prikolica za teške prevoze, često me pitaju kako izračunati opterećenje ovih zvijeri. To je ključno pitanje, pogotovo kada planirate prevoziti neke ozbiljno teške stvari. Dakle, zaronimo pravo i prekinuti proces.
Prvo prvo, šta je tačno korisna teret? Pa, u jednostavnim pojmovima, to je težina tereta da prikolica može sigurno nositi. To ne uključuje težinu samog prikolice, koja je poznata kao tema za tare. Da biste shvatili korisni teret, morate znati nekoliko ključnih informacija.
1. Znajte GVWR-ov prikolicu
Bruto težina vozila (GVWR) je maksimalna težina koju je prikolica dizajnirana za nošenje, uključujući vlastitu težinu prikolice i težinu tereta. Obično možete pronaći ovaj broj na naljepnici ili ploči pričvršćenom na prikolicu. Postavio ga je proizvođač na bazi gomile faktora poput čvrstoće okvira prikolice, ocjene gume i kočionici.
Na primjer, ako imateTHPSL modularna prikolica, GVWR će biti naveden u svojoj tehničkoj dokumentaciji. Recimo da je GVWR o vašoj prikolici 50 tona. To znači ukupnu težinu prikolice i teret koji nosi ne može prelaziti 50 tona.
2. Odredite težinu tare
Težina tare je težina prikolice kada je prazna. Te podatke možete pronaći u priručniku za prikolicu ili vaganjem prikolice na skali. Da biste dobili tačnu težinu tare, provjerite je li prikolica potpuno prazna, bez alata, goriva ili bilo koje druge dodatne stavke na brodu.
Pretpostavimo da je tara težina našeg 50 - ton GVWR prikolica iznosi 10 tona. Ovo je težina samog prikolice, uključujući i njegov okvir, osovine, točkove i bilo koji izgrađeni - u opremi.
3. Izračunajte korisni teret
Sada kada znate GVWR i težinu tare, izračunavanje tereta je komad torte. Samo oduzmete težinu tare iz GVWR-a.
Koristeći naš primjer:
Paylder = GVWR - Težina tare
Nosivost = 50 tona - 10 tona
Korisničko opterećenje = 40 tona
Dakle, u ovom slučaju prikolica može sigurno nositi do 40 tona tereta.
Dodatna razmatranja
Ali čekaj, ima još! Postoji nekoliko drugih stvari koje trebate imati na umu pri izračunavanju korisnog tereta.
Osovine za težinu
Svaka osovina na prikolici ima svoju težinu. Ne možete samo učitati sav teret na jedan kraj prikolice jer može premašiti ograničenja mase osovine. Na primjer, ako imate više osovinuModularna prikolica Nicolas, Teret morate ravnomjerno distribuirati preko svih osovina da biste ostali unutar njihove težine.
Recimo da vam prikolica ima četiri osovine, a svaka osovina ima manu vrijednost od 12 tona. Ukupna težina osovine je 4 x 12 = 48 tona. Čak i ako se vaš izračun korisni tereta na temelju GVWR-a i tare, kaže da možete nositi 40 tona, još uvijek trebate osigurati da se težina distribuira na način koji ne prelazi ograničenje od 12 - tone po osovini.
Propisi o cestama i mostu
Različite regije imaju različite propise puta i mosta u vezi s težinom vozila. Morate provjeriti ove propise prije nego što udarite na put. Ponekad, čak i ako vaš prikolica tehnički može nositi određeni korisnik, lokalni zakoni mogu vas ograničiti da to učinite.
Na primjer, neki mostovi mogu imati nižu granicu težine od kapaciteta korisnog opterećenja vašeg prikolice. U takvim ćete slučajevima ili morati smanjiti količinu tereta koji nosite ili pronađete alternativnu rutu.
Konfiguracija prikolice
Konfiguracija vaše prikolice može uticati i na korist. Ako koristite aModularno vozilo, Možete prilagoditi broj osovina i dužinu prikolice. Dodavanje više osovina može povećati ukupnu težinu - nosivost, ali također dodaje u težinu tare.
Recimo da dodate dodatnu osovinu u prikolicu. Gvwr bi mogao porasti, ali težina tare će takođe povećati. Trebat ćete preskočiti korisni teret da biste vidjeli da li još uvijek vrijedi za vaše posebne potrebe izvlačenja.
Praktični primjer
Hajde da prošemo kroz pravi svetski primer. Planirate prevoziti veliki komad industrijske opreme pomoću teške prelaznice. Imate prikolicu sa GVWR od 60 tona i tare težine od 12 tona.
Prvo, izračunajte korisni teret:
Paylder = GVWR - Težina tare
Nosivost = 60 tona - 12 tona
Nosivost = 48 tona
Oprema koju prevozite teži 45 tona. Dakle, na osnovu izračuna korisničkog opterećenja, dobro idete. Ali onda provjerite ocjenu težine osovine. Vaša prikolica ima pet osovina, svaki sa težinom od 13 tona. Ukupna težina osovine je 5 x 13 = 65 tona.
Morate biti sigurni da kada učitate opremu od 45 - tone, težina se ravnomjerno distribuira preko osovina tako da nijedna osovina nijedna osovina ne prelazi svojih 13 - tona. Možda ćete trebati koristiti nešto tereta - tehnike širenja, poput stavljanja opreme u sredinu prikolice ili korištenjem dodatnih nosača.
Takođe, provjerite lokalni propisi o cestama i mostu. Otkrijte da je maksimalna težina dozvoljena na određenom dijelu puta 55 tona. Budući da ukupna težina prikolice i opreme (12 tona + 45 tona = 57 tona) prelazi ovu granicu, morat ćete pronaći alternativnu rutu ili dobiti posebnu dozvolu.
Zaključak
Izračunavanje korisničkog opterećenja prikolice za teške prevoze važan je korak u osiguravanju sigurnog i pravnog transportnog rada. Poznavanjem GVWR-a vašeg prikolica, težine tare, osobne težine i lokalne propise, možete donijeti informirane odluke o tome šta i koliko možete nositi.
Ako ste na pijaci za tešku prelaznu prikolicu ili trebate više savjeta o proračunima korisnog tereta, tu smo da pomognemo. Kao vodeći dobavljač teškim prevozom, imamo širok spektar prikolica koje odgovaraju vašim potrebama. Bilo da ti treba aTHPSL modularna prikolica, aModularna prikolica Nicolas, ili aModularno vozilo, možemo vam pružiti pravo rješenje.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili želite razgovarati o svojim specifičnim zahtjevima za izvlačenje, ne ustručavajte se da se obratite. Uvijek smo sretni što imamo chat i pomažemo vam da pronađete savršenu prikolicu za sljedeći veliki posao.
Reference
- Priručnici za proizvođače za teške prevoznike
- Lokalni propisi o cestama i mostu
- Industrijski standardi za prevoz teške prevoze