Hej tamo! Ja sam dobavljač mosta Goldhofer plovila. Jedno pitanje koje sam često pitao je: "Koliko vremena treba da se rastavlja i sastavi most sa brodom Goldhofer?" Pa, da kopamo u ovu temu i saznajmo.
Prvo isključeno, most Goldhofer plovila je vrh - zarezni komad opreme. Dobro je - poznato u industriji za svoj visoki - kvalitetan dizajn i pouzdane performanse. Ovdje možete saznati više o tome:Most Goldhofer plovila.
Vrijeme koje je potrebno za rastavljanje i ponovno sastajanje ovog mosta ovisi o nekoliko faktora. Jedan od najznačajnijih faktora je iskustvo posade. Ako imate tim koji već godinama radi sa mostom Goldhofer plovila, bit će mnogo brži od marke - Nova posada. Iskusni radnici znaju sve insu i izlaze mosta, gdje su vijci, kako se nositi sa komponentama, a oni mogu raditi na koordinirani način.
Recimo da imate začinjenu posadu. Oni su upoznati sa mostovom strukturom, a tačno znaju koji alati za upotrebu. U ovom slučaju, rastavljanje mosta Goldhofer plovila može potrajati oko 4 do 6 sati. To uključuje uklanjanje svih spojnih dijelova, spuštajući glavne presjeke i pravilno pohranjivanje komponenti. Oni mogu brzo raditi jer su to učinili toliko puta prije. Oni znaju kako izbjeći zajedničke greške koje bi ih mogle usporiti, poput zablude na ključni vijak ili oštetiti dio tokom obrade demontaža.
S druge strane, ako imate novu posadu, to bi moglo potrajati puno duže. Možda 8 do 10 sati ili još više. Novi radnici trebaju naučiti užad, shvatiti kako pravilno koristiti alate i razumjeti složenu strukturu mosta. Oni bi mogli napraviti neke greške uz put, poput preko - zatezanje ili ispod - vijci zatezanja, koji mogu dovesti do kašnjenja.
Drugi faktor koji utječe na vrijeme je stanje mosta. Ako je most dobro održavan, sa redovnim inspekcijama i pravilnim podmazivanjem pokretnih dijelova, postupak demontaže i ponovno postavljanje će ići mnogo glatkijim. Za bunar - održavan most za brod Goldhofer, posada se neće morati baviti zahrđalim vijcima ili zaglavljenim komponentama. Oni mogu lako ukloniti i zamijeniti dijelove po potrebi.
Međutim, ako most nije pravilno održavan, može biti prava glavobolja. Ruđani vijci bi mogli biti isključeni, a zaglavljene komponente mogu zahtijevati posebne alate i tehnike za oslobađanje. U takvoj situaciji vrijeme za demontažu moglo bi se udvostručiti ili čak u trostrukoj utrostruku. Možda će trebati 12 do 18 sati ili više samo da biste uzeli most, a zatim dodatno vrijeme za čišćenje i popravak komponenti prije ponovnog sastavljanja.
Složenost konfiguracije mosta takođe igra ulogu. Neki goldhofer mostovi plovila postavljaju se na relativno jednostavan način, sa manje dijelova i manje komplikovanim vezama. Ovi mostovi su lakši i brži za rastavljanje i ponovno sastanak. To bi moglo uzeti posadu oko 3 do 5 sati za rukovanje jednostavnim - konfiguriranim mostom.
Ali ako most ima složeniju postavku, sa više nivoa, dodatnim prilozima ili prilagođenim - napravljenim dijelovima, trebat će duže. Kompleksno - konfigurirani most možda će zahtijevati 7 do 10 sati za demontažu i slično vrijeme za ponovno sastavljanje. Posada mora biti izuzetno oprezna kada se bavi tim složenim dijelovima kako bi se osiguralo da se sve pravilno uklapa.
Sada razgovarajmo o ponovnom procesu. Sastavljanje mosta Goldhofer plovila je jednako važno kao rastavljanje. Vrijeme za ponovno sastavljanje obično je slično vrijeme demontaže, ali može varirati ovisno o istim faktorima o kojima smo razgovarali.
Za sezonu posadu koja radi na dobrom - održava se, jednostavno - konfigurirani most, ponovno može trajati oko 4 do 6 sati. Oni mogu brzo staviti dijelove zajedno, povezati dijelove i provjeriti je li sve pravilno poravnati. Oni će obaviti konačnu provjeru kako bi se osiguralo da je most siguran i spreman za upotrebu.
Ali za novu posadu koja se bavi slabo - održavanim, složenim - konfiguriranim mostom, ponovno može trajati 10 do 15 sati ili više. Oni trebaju da odvode svoje vrijeme kako bi bili sigurni da su svi dijelovi na pravom mjestu, veze su sigurne, a most je stabilan.
Također je vrijedno uspoređivanja mosta Goldhofer plovila saMost Nicolas Vessel. Iako su oba visoko - kvalitetni mostovi plovila, imaju neke razlike u pogledu dizajna i strukture. Rasklad i ponovna vremena za most plovila Nicolas također se mogu razlikovati ovisno o iskustvu posade, stanja mosta i konfiguraciji. Općenito, proces za most plovila Nicolas sličan je mostu Goldhofer plovila, ali tačna vremena mogu biti malo drugačija zbog njihovih jedinstvenih karakteristika.
Zaključno, vrijeme koje je potrebno za rastavljanje i ponovno sastajanje mosta Goldhofer plovila može se kretati od nekoliko sati do preko dnevno, ovisno o faktorima o kojima smo razgovarali. Ako ste na tržištu za most plovila i zabrinuti su se za postupak demontaže i ponovnog sastavljanja, ne ustručavajte se doći do rublja. Ovdje smo da vam pružimo sve potrebne informacije i pomoći vam da napravite najbolju odluku za vaš projekt. Bilo da vam je potreban jednostavan - konfigurirani most za kratko - izrazan posao ili složeni za dugoročni projekat, shvatili smo vas. Dakle, ako ste zainteresirani za kupovinu mosta Goldhofer plovila, započnimo razgovor i pogledajte kako možemo raditi zajedno.
Reference
- Industrijska znanja i iskustvo od rada kao dobavljača mosta Goldhofer plovila.
- Opće razumijevanje modularnih prikolica i operacije mosta plovila.